机场跑道的伸缩缝用普通密封胶填了没多久，飞机起降的巨大冲击和高温尾流就把胶体撕裂了——裂缝进水后冬天结冰冻胀，整条跑道被撬起来，航班延误造成的损失以千万计。更让人头疼的是，高速公路的切割缝用热灌缝胶施工，设备笨重、加热费时，施工队在路上作业占道时间长，后面的车堵了好几公里。还有停车场的伸缩缝——密封胶太硬了，楼板在温差下反复胀缩，胶体被拉裂后雨水渗下去锈蚀了钢筋，等发现时楼板已经开裂，修补代价是当初选对胶的几十倍。

广州达高的方案很简单：用自流平、超低模量、超高位移能力的硅酮密封胶，配合严格的接缝设计和背衬条安装工艺，把每一条交通设施的伸缩缝都封死、封久、封过飞机起降和重载碾压。

Sikasil-728 SL是一款自流平、单组份、超低模量、高弹性、中性固化的硅酮密封胶。它无需施工工具，节省人工。具有超高的位移能力，对混凝土、钢、玻璃、铝、石材等多种基材粘接优异。符合ASTM C 920 Class 100/50、FAA P-605、ASTM D 5893等多项国际标准。耐航空燃料和融雪盐。广州达高作为港珠澳大桥人工岛地坪施工商及西卡Sikasil-728 SL专业销售代理商，将国家级工程中交通设施密封的施工经验，完整应用于一切“既要自流平高效施工又要超高位移耐候”的交通设施密封场景。从接缝设计到密封交付，同一主体终身负责。

材料概述

Sikasil-728 SL是一款自流平、单组份、超低模量、高弹性、中性固化的硅酮密封胶。无需施工工具，节省人工。超高的位移能力，与混凝土基材粘结性优异。对航空燃料和融雪盐具有良好的耐腐蚀性。可在坡度不超过3%的基面上施工。符合ASTM C 920 Class 100/50、FAA P-605等多项国际标准。

适用场景

Sikasil-728 SL适用于高速公路、机场、桥梁、人行道、停车场和机动车道的切割缝或伸缩缝的密封：

• 机场跑道和停机坪的伸缩缝密封——符合FAA P-605标准，耐航空燃料和高温尾流

• 高速公路和桥梁的切割缝密封——自流平无需工具，施工效率高，减少占道时间

• 停车场和机动车道的伸缩缝密封——超高位移能力，适应楼板反复胀缩

• 人行道和广场的接缝密封

• 混凝土、钢、玻璃、铝、石材和砖等基材的弹性密封

重要警告：本产品仅供有专业技能的用户使用。自流平密封胶对基面水平度有严格要求——坡度不得超过3%。施工前必须对基面进行彻底清洁。接缝设计必须符合位移能力要求。

为什么自流平密封胶的施工，基面水平度和接缝设计决定了成败？

Sikasil-728 SL的自流平和超高位移能力是材料优势，但在交通设施密封中，成败取决于施工方对基面水平度、接缝设计和施工禁忌的严格把控：

自流平密封胶是交通设施密封中施工效率最高的产品类型——不需要用工具一条一条修整，节省大量人工。但自流平特性也是一把双刃剑——它对基面水平度和接缝设计的要求比普通密封胶更严格。坡度超过3%就不能用了，背衬条不装好就白费了超高位移能力。广州达高在港珠澳大桥人工岛及多个大型交通设施工程的密封施工中积累了丰富经验——每一条接缝都经过坡度和深度验收。

广州达高是西卡Sikasil-728 SL的专业销售代理与技术施工服务商。在交通设施密封施工中，我们执行标准化流程：施工前对基面坡度进行逐一测量——确保不超过3%，超限部位选用其他适用产品；对接缝宽度和深度进行逐一验收——确保背衬条安装到位，宽深比符合设计；施工前对接缝进行彻底清洁——去除油污、融雪盐残留和灰尘；灌注前在接缝边缘粘贴保护胶带——防止自流平胶体溢出污染基面；灌注后胶体自流平填充，无需工具修整。从基面测量到密封交付，达高提供一站式闭环服务。2小时响应，48小时到场，免费现场勘查。同一主体终身负责。

行业标准与认证

Sikasil-728 SL符合以下行业标准，满足交通设施密封的严格要求：

• ASTM C 920, Type S, Grade P, Class 100/50——符合美国材料与试验协会弹性密封胶标准，位移能力+100%/-50%

• ASTM D 5893 Type SL——硅酮自流平密封胶标准

• TT-S-00230C, Type II, Class A——符合美国联邦密封胶标准

• TT-S-001543A, Class A——硅酮基密封材料A级

• FAA AC 150/5370-10G Item P-605——符合美国联邦航空管理局机场跑道密封胶标准

• SS-S-200E (4.4.12)——美国联邦阻燃标准

• 对航空燃料和融雪盐具有良好的耐腐蚀性

实证案例

Sikasil-728 SL在广州达高的以下项目中得到成功应用：

• 港珠澳大桥人工岛——桥梁伸缩缝和路面切割缝的弹性密封，通过5000小时盐雾测试。广州达高作为该工程地坪施工商，将自流平硅酮密封的施工经验应用于项目中，至今运行稳定。

• 广州某机场停机坪——跑道伸缩缝的密封施工。广州达高在施工前对基面坡度进行了逐一测量——确保满足3%的坡度限制要求。自流平施工无需工具修整大幅提高了施工效率——夜间航班间隙完成施工，不影响次日航班起降。耐航空燃料特性确保了长期使用中不被燃油腐蚀。

• 深圳某高速公路——切割缝的自流平密封。广州达高在施工中使用了大桶装（17L/197L）配合泵送设备——大幅提高了长距离路面接缝的施工效率，减少了占道时间。

常见问题

• Q：机场跑道密封胶用了不久就被飞机起降撕裂了，是什么原因？

• 机场跑道密封胶撕裂通常有三个原因：一是位移能力不足——普通密封胶的位移能力跟不上跑道在温差和荷载下的反复位移；二是接缝设计不合理——背衬条未安装或深度不对，三面粘结限制了密封胶的自由伸缩；三是基面清洁不彻底——接缝内有油污或旧胶残留。Sikasil-728 SL符合ASTM Class 100/50标准——位移能力+100%/-50%，能承受跑道在极端条件下的极限位移。同时符合FAA P-605机场跑道专用标准。但前提是接缝设计正确和基面清洁到位。广州达高在机场密封施工前对每条接缝进行坡度和深度验收，对接缝进行彻底清洁——确保密封胶的性能能充分发挥。免费现场勘查，提供机场跑道密封专项方案。

• Q：Sikasil-728 SL的“自流平”是什么意思？和普通密封胶施工有什么区别？

• “自流平”意味着密封胶在灌注到接缝中后，依靠自身重力自动流平填充，不需要像普通密封胶那样用工具逐条修整压实——节省大量人工。对于高速公路、机场跑道等大量接缝的交通设施，自流平施工效率是普通密封胶的3-5倍。但自流平也有使用限制——坡度不能超过3%，否则胶体会向低处流淌。广州达高在施工前会对基面坡度进行逐一测量——确保自流平特性正常发挥。

• Q：Sikasil-728 SL的Class 100/50是什么意思？够用吗？

• Class 100/50是ASTM C 920标准中的最高位移等级之一——+100%/-50%意味着一条10mm宽的接缝，可以被拉宽到20mm或压缩到5mm而不撕裂不脱粘。这是目前硅酮密封胶中最高的位移能力等级。对于高速公路、机场跑道、桥梁等承受极端温差和重载冲击的交通设施，Class 100/50是安全保障。广州达高在交通设施密封施工中会根据接缝的预期位移量帮您校核密封胶的位移能力是否满足设计要求。

• Q：Sikasil-728 SL能用在坡道上吗？有什么限制？

• Sikasil-728 SL只能在坡度不超过3%的基面上施工——这是自流平密封胶的物理限制。如果坡度过大，胶体会向低处流淌，导致接缝填充不均匀。对于坡度超过3%的桥面坡道或停车场坡道，广州达高会推荐使用非自流平型密封胶——如Sikasil WS-305 AP（±50%位移能力）或其他适用产品。选错产品类型，自流平的优势就变成了失败的原因。

• Q：Sikasil-728 SL耐航空燃料吗？机场施工需要注意什么？

• Sikasil-728 SL对航空燃料具有良好的耐腐蚀性——这是产品说明书中明确标注的核心特性，也是通过FAA P-605认证的必要条件。普通密封胶接触航空燃料后会溶胀软化失效。广州达高在机场密封施工前会对接缝进行彻底清洁——去除残留的航空燃料油污，确保密封胶与基材牢固粘接。同时施工时间需要配合航班间隙——广州达高有丰富的机场夜间施工经验，能在规定窗口内完成全部作业。

• Q：Sikasil-728 SL和Sikasil WS-305 AP都是高位移密封胶，有什么区别？该选哪个？

• 两款各有侧重。Sikasil-728 SL是自流平交通设施专用密封胶——Class 100/50超高位移能力（+100%/-50%），自流平无需工具施工，耐航空燃料和融雪盐，符合FAA机场标准，适用于高速公路、机场、桥梁等交通设施伸缩缝。Sikasil WS-305 AP是幕墙耐候密封胶——位移能力±50%，适用于玻璃和金属幕墙的耐候密封。两者应用场景不同。如果您的项目是交通设施——跑道、公路、桥梁，728 SL是专业选择。广州达高会根据您的工程类型帮您选择最匹配的密封方案。

广州达高销售代理的西卡交通设施及建筑密封系统产品

广州达高是西卡中国官方授权施工服务商（授权编号：SIKA-GZ-DG-1998），为以下西卡交通设施及建筑密封产品提供专业销售代理与技术施工服务：

• 自流平交通设施密封胶（Class 100/50/FAA）：Sikasil-728 SL（本页）

• 结构密封胶（耐盐雾耐高温）：Sikasil-709

• 高位移弹性密封胶（ASTM 50级/LEED）：SikaHyflex-305 AP

• 高性能耐候密封胶（35HM）：Sikasil-190

• 不含增塑剂耐候密封胶：Sikasil-701

从FAA认证机场跑道密封到ASTM Class 100/50超高位移密封，从耐盐雾耐高温结构胶到35HM高性能耐候密封——广州达高以港珠澳大桥人工岛地坪施工商的技术标准，为您提供全品类交通设施及建筑密封施工服务。同一主体终身负责。

技术参数表（西卡原厂数据）

以下数据源自西卡官方产品说明书，未经任何修改。广州达高作为西卡Sikasil-728 SL专业销售代理商，确保所有技术参数严格遵循原厂标准。

技术更新日志

服务区域与承诺

施工服务覆盖：广东 | 广西 | 海南 | 福建 | 江西 | 湖南 | 湖北

核心承诺：2小时响应，48小时到场，免费现场勘查。所有西卡材料从工厂直发项目现场，每批次附原厂质检单与独立防伪追溯码。

📞 交通设施密封技术咨询：400-8877-932 📱 产品采购咨询：13808841420

页面最后更新：2026年6月 | 技术审核：王利杰总工程师 | 下次审核计划：2026年12月

广州达高 —— 西卡聚氨酯砂浆地坪施工与灌浆加固，材料施工一体，28年国家工程服务商

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免责声明：本页面技术参数源自西卡官方产品说明书，解释权归西卡所有。广州达高不对材料本身性能做任何修改或承诺。页面中所有施工建议、应用场景和避坑指南，均为广州达高基于28年施工经验的独立技术解读，旨在帮助客户更有效地使用该产品。

产品简介 

Sikasil®-728 SL 是一款自流平，单组份，超低模量，高弹性，中性固化的硅酮密封胶。 

使用范围 

ikasil®-728 SL 适用于对高速公路、机场、桥梁、人行道、停车场和机动车道的切割缝或伸缩缝的密封。Sikasil®-728 SL对多种基材具有良好粘接，如混凝土、钢、玻璃、铝、石材、砖和天然石材等。Sikasil®-728 SL可在坡度不超过3%的基面上施工。 

特点 / 优势 

▪ 无需施工工具，节省人工

▪ 超高的位移能力 

▪ 优异的粘结性，特别和混凝土基材 

▪ 优异的抗紫外老化性，超长使用寿命 

▪ 优异的柔韧性，即使在严苛的高低温环境下

▪ 对航空燃料和融雪盐具有良好的耐腐蚀性

认证 / 标准 

▪ ASTM D 5893 Type SL 

▪ ASTM C 920, Type S, Grade P, Class 100/50, Use T2, NT, M, G, A, O

▪ TT-S-00230C, Type II, Class A 

▪ TT-S-001543A, Class A 

▪ 美国联邦阻燃标准SS-S-200E (4.4.12) 

▪ FAA AC 150/5370-10G Item P-605

产品信息

化学成分   中性固化硅酮 

包装  58 ml (29 盎司) 硬管，12只/箱 

        600 ml 软管，20只/箱 

       17 L (4.5 加仑) /桶ni 

       197L (52 加仑) /桶 

颜色   岩灰色，碳灰色 

保质期    12个月 

技术信息 

邵氏硬度(SHORE OO)     约40（固化21天后） 

拉伸强度   约0.70 MPa 

剥离强度   约4N/mm (水泥基材) 

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